要闻!英特尔发布至强6能效核处理器,加速数据中心能效升级
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英特尔发布至强6能效核处理器,加速数据中心能效升级
北京讯 - 2024年6月6日,英特尔正式发布了全新至强6能效核处理器(代号Sierra Forest),基于Intel 3制程工艺打造,旨在为数据中心提供更高性能、更高能效和更优成本表现。
至强6能效核处理器采用全新的Golden Cove P核和Gracemont E核混合架构,P核性能提升至多28%,E核性能提升至多50%。同时,得益于Intel 3制程工艺的引入,整款处理器的功耗降低了21%,能效提升至多2.6倍。
在实际应用场景中,至强6能效核处理器可显著提升媒体转码、Web服务、高性能计算等关键工作负载的性能表现。例如,在媒体转码工作负载上,与第二代英特尔至强处理器相比,至强6能效核处理器可为客户提供高达4.2倍的机架性能提升和高达2.6倍的每瓦性能提升。
此外,至强6能效核处理器还支持一系列最新技术,包括DDR5内存、PCIe 5.0和CXL互连,可进一步增强系统的可扩展性和扩展能力。
"随着数据中心规模的不断扩大,对计算性能和能效的需求也越来越高,"英特尔中国区总裁钱肇雄表示。"至强6能效核处理器的发布,将助力客户以更低的成本实现更高的性能和能效,推动数据中心的可持续发展。"
以下是至强6能效核处理器的主要特性:
- 基于Intel 3制程工艺
- 全新Golden Cove P核和Gracemont E核混合架构
- P核性能提升至多28%,E核性能提升至多50%
- 功耗降低21%,能效提升至多2.6倍
- 支持DDR5内存、PCIe 5.0和CXL互连
至强6能效核处理器已于今日上市,面向云服务提供商、通信服务提供商和企业级客户。
### 新闻分析
至强6能效核处理器的发布,是英特尔在数据中心领域的重要布局。随着云计算、大数据、人工智能等应用的快速发展,数据中心对计算性能和能效的需求日益迫切。至强6能效核处理器以其强大的性能、出色的能效和丰富的功能,能够有效满足数据中心的各种需求,助力客户降低运营成本,实现可持续发展。
此外,至强6能效核处理器的发布,也标志着英特尔在制程工艺方面取得了新的突破。Intel 3制程工艺的引入,使至强6能效核处理器在性能和能效方面都得到了显著提升,为未来数据中心的发展奠定了坚实的基础。
长城汽车车机系统获用户认可:魏建军坦言过去不足,展望未来升级
[上海,2024年6月14日] 6月12日,长城汽车举行Coffee OS 3智慧空间技术分享会,长城汽车董事长魏建军亮相直播间,坦诚了长城汽车车机系统过去存在的不足,并分享了公司在智能座舱领域的最新进展和未来规划。
魏建军表示,几年前长城汽车的车机系统确实存在一些问题,例如卡顿、生态封闭等,也因此受到了不少用户的吐槽。长城汽车高度重视用户的反馈,并投入大量精力进行改进。
经过几年的努力,长城汽车车机系统取得了显著进步,用户反馈也在向好发展。魏建军指出,目前长城汽车车机系统已经能够满足用户的基本需求,并且在流畅度、功能性、扩展性等方面都取得了长足的进步。
此次发布的Coffee OS 3,是长城汽车基于HarmonyOS开发的全栈自研智慧空间系统。该系统在性能、功能、体验等方面都进行了全面升级,能够为用户提供更加智能、便捷、愉悦的驾乘体验。
具体来看,Coffee OS 3拥有以下亮点:
- 采用全新架构,系统稳定性、流畅性大幅提升;
- 支持5G网络,速率更快,应用下载更流畅;
- 搭载AI助手,支持语音控制、导航、影音娱乐等功能;
- 拥有丰富的车载应用,满足用户多元化需求;
- 支持OTA升级,持续迭代优化。
魏建军强调,长城汽车将继续加大对智能座舱领域的投入,不断研发创新,为用户提供更加优质的产品和服务。他表示,未来长城汽车将聚焦以下几个方面,持续提升车机系统的用户体验:
- 提升系统流畅度和稳定性;
- 丰富车载应用生态;
- 强化人机交互体验;
- 打造个性化定制服务。
业内人士分析,近年来,随着智能汽车的快速发展,智能座舱已经成为汽车的重要竞争力之一。长城汽车车机系统取得的进步,表明其在智能座舱领域已经具备了较强的竞争力。
未来,长城汽车能否持续提升车机系统的用户体验,并引领智能座舱的创新发展?值得期待。
附赠:
- 长城汽车官网:https://www.gwm.com.cn/
- Coffee OS 3官网:[移除了无效网址]
通过此次新闻稿的撰写,我更加了解了长城汽车车机系统的最新进展和未来规划。相信长城汽车将继续在智能座舱领域取得突破,为用户带来更加智能、便捷、愉悦的驾乘体验。
发布于:2024-07-05 11:07:19,除非注明,否则均为
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